港口航道浮标-海东浮标-航道浮标

从1999到2004年海洋沉积物质量监测结果表明，我国近海和远海海域的海洋沉积物质量总体上保持良好，沉积物污染的综合潜在生态风险较低，航道浮标，但部分近岸海域沉积物受到污染比较严重，尤其是一些河口、海湾的沉积物污染较重。在我国近岸、近海和远海海域中，海洋沉积物主要污染物为铜、镉、铅、石油类、硫化物、有机质等。其中，大连湾、锦州湾和珠江口海域沉积物五年来污染持续加重。部分区域贝类体内残留的铅、镉、***及粪大肠菌群等***物质含量数年居高不下。

南海严格说来并无真正的冬季，航道浮标工厂，所以，这种水温均匀层冬季加深的现象，在其北部海区虽然尚属明显，但远没有上均匀层厚度的区域差异那样突出，航道浮标厂，更不要说广阔的南海中、南部海域了。即使当北半球隆冬降临之时，这里的上均匀层深度也不大，大约只有50m左右。

春、夏季水温铅直向分布的突出特点，是季节性温跃层的形成和强盛。由于上层的增温、降盐、减密，形成稳定层结，不利于热量的向下输送，故使下层海水仍基本保持了冬季的低温特征，因而在渤、黄、东海的陆架海域，底层大都有令人注目的冷水区。黄海槽内约25m以深至底层，均为冷水盘踞，至盛夏，上层水温高达25～27℃，底层水温在北黄海仍可低于6℃，南黄海也可低于9℃，而且上均匀层、跃层和下均匀层这种三层结构异常醒目

对于渤海、黄海、东海、南海四海区的2001—2004年海水环境污染状况研究表明：在渤海、黄海、东海和南海四个海区中，渤海和东海海水污染程度较重。渤海未达到清洁海域水质标准的面积约2.4万平方公里，约占渤海总面积的1/3，受污染程度较为严重；黄海未达到清洁海域水质标准的面积中大部分为较清洁和轻度污染，港口航道浮标，受污染程度相对较低；东海主要污染区域相对集中且污染程度较重，主要集中在长江口和杭州湾海域，未达到清洁海域水质标准的面积中严重污染和中度污染比重相对较大；南海总体污染程度较低，未达到清洁海域水质标准的面积中大部分为较清洁和轻度污染，中度污染和严重污染海域主要集中在珠江口、汕头和湛江港近岸局部水域。
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